房屋承重安全检测的主要内容包括房屋使用历史与结构体系调查及施工偏差与缺陷检测、房屋变形测量、房屋完损状况检测及房屋损坏原因分析、房屋结构材料性能检测、房屋结构验算及承载力验算分析、房屋安全性评估、房屋检测结论及加固处理建议等七部分内容。
*荷载：又称恒载。是指结构在使用期内其值不随时间变化或其变化与平均值相比可忽略不计，或其变化是单调的并能趋于限值的荷载。主要由结构重力，预加应力，土的重力及土侧压力，混凝土收缩及徐变影响力，基础变位的影响力及水的浮力组成。 例子： 1.作用在桥梁上部结构的恒载，主要是结构物的重力及附属设备等外加重力；作用在墩台的恒载，主要是上部结构的恒载支座作用力、墩台本身重力、土压力及其引起的土侧压力或水浮力（水中墩台）。 预应力在结构使用极限状态设计时应作为*荷载计算其效应，在承载能力极限状态设计时，作为结构抗力的一部分，而非*荷载。
房屋承重检测——极限状态设计法进行一些探讨：
结构的安全性、适用性和耐久性总称为结构的可靠性。即结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的能力。《建筑结构可靠度设计统一标准》对可靠度的定义是：“结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率。”故结构可靠度是可靠性的概率度量。前面所说的“预定功能”，一般是以结构是否达到“极限状态”来标志的，并以此作为结构设计的准则。
整个结构或结构的一部分**过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态为该功能的极限状态。极限状态实质上是结构可靠（有效）或不可靠（失效）的界限，故也称为界限状态。
这种极限状态对应于结构或结构构件达到大承载能力或不适用于继续承载的变形。 当结构或结构构件出现下列状态之一时，应认为**过了承载能力极限状态：
（1） 整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡（如阳台、雨篷的倾覆）等；
（2） 结构构件或连接因**过材料强度而破坏（包括疲劳破坏），或因过度变形而不适于继续承载；
（3） 结构转变为机动体系；
（4） 结构或结构构件丧失稳定（如压屈等）；
（5） 地基丧失承载能力而破坏（如失稳等）。
正常使用极限状态这种极限状态对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值。
当结构或结构构件出现下列状态之一时，应认为**过了正常使用极限状态：
（1） 影响正常使用或外观的变形；
（2） 影响正常使用或耐久性能的局部损坏（包括裂缝，如水池开裂引起渗漏）；
（3） 影响正常使用的振动；
（4） 影响正常使用的其它特定状态。
荷载的分类
荷载：主动作用于结构的外力，如结构自重、水压力和土压力等。
（1） 按作用时间的久暂
恒载：长期作用于结构上的不变荷载。
特征：大小、方向、作用位置是不变的。
实例：结构的自重、安装在结构上的设备重量等。
活载：建筑物在施工和使用期间可能存在的可变荷载
实例：吊车荷载、结构上的人群、风、雪等荷载。
（1） 按荷载的作用范围
集中荷载：荷载的作用面积相对于总面积是微小的。
分布荷载：分布作用在一定面积或长度上的荷载，如风、雪、自重等荷载。
（2） 按荷载作用的性质
静力荷载：大小、方向和位置不随时间变化或变化较其缓慢，不使结构产生显著的加速度。
实例：结构自重、楼面活载等；
动力荷载：随时间*变化或在短暂时间内突然作用或消失的荷载，使结构产生显著的加速度。
注意：
车辆荷载、风荷载和地震荷载通常在设计中简化为静力荷载，但在特殊情况下要按动力荷载考虑。
（3） 按荷载位置的变化
固定荷载：作用位置固定不变的荷载。
实例：风、雪、结构自重等。
移动荷载：可以在结构上自由移动的荷载。
实例：吊车梁上的吊车荷载、公路桥梁上的汽车荷载就是移动荷载。
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