阳江 房屋质量检测鉴定机构

民用房屋安全检测分类


民用房屋安全性可靠性检测，可分为安全性检测和正常使用性检测。 
在以下情况下，应进行可靠性检测：
1）建筑物大修前的检查；
2）重要建筑物的定期检查；
3）建筑物改变用途或使用条件的；
4）建筑物**过设计基准期继续使用的；
5）为制订建筑群维修改造规划而进行的普查。 


然而在以下情况下可仅进行安全性检测：
1）危房鉴定及各种应急；
2）房屋改造前的安全检查；
3）临时性房屋需要延长使用期的检查；
4）使用性中发现的安全问题。 


民用建筑可靠性检测的目的、范围和内容，应根据委托方提出的原因和要求，经初步调查后确定。初步调查宜包括下列基本工作内容： 
1.图纸资料。如程勘察报告、设计计算书、设计变更记录、施工图、施工及施工变更记录、竣工图、竣工质检及验收文件（包括隐蔽工程验收记录）、**观测记录、事故处理报告、维修记录、历次加固改造图纸等； 
2.建筑物历史。如原始施工、历次修缮、改造、用途变更、使用条件改变以及受灾等情况； 
3.考察现场。按资料核对实物，调查建筑物实际使用条件和内外环境、查看已发现的问题、听取有关人员的意见等； 
4.填写初步调查表； 
5.制定详细调查计划及检测、试验工作大纲并提出需有委托方完成的准备工作。


在民用建筑可靠性检测过程中，若发现调查资料不足，应及时组织补充调查。民用建筑适修性评估，应按每种构件、每一子单元和单元分别进行，且评估结果应以不同的适修性等级表示。每一层次的适修性等级分为。


深圳中建研是房屋安全检测服务机构，是物业管理协会房屋安全会会员单位、广东省科技**机构、地方机构；具备ISO9001质量管理体系认证、C检验检测机构资质认证、对外委托**机构资质、房屋安全会认可单位、广东省企业创新管理提质增效服务机构等。主要服务内容有民用建筑可靠性、工业建筑可靠性、建筑抗震、建筑（基坑）工程监测、房屋危险性、建筑工程质量检测、周边房屋影响、房屋裂缝原因和其他专项化服务。

房屋建筑变形监测、房屋安全检测的定义：
       房屋建筑变形监测、房屋安全检测是指对建构筑物及其地基、建筑基坑或一定范围内的岩体及土体的位移、沉降、倾斜、挠度、裂缝和相关影响因素（如地下水、温度、应力应变等）进行监 测，并提供变形分析预报的过程。是利用的仪器和方法对变形体的变形现象进行持续观测、对变形体变形形态进行分析和变形体变形的发展态势进行预测等的各 项工作。其任务是确定在各种荷载和外力作用下，变形体的形状、大小、及位置变化的空间状态和时间特征。在精密工程测量中，代表性的变形体有大坝、桥 梁、建筑物、边坡、和地铁等。
房屋建筑变形监测、房屋安全检测的内容和作用：
        
      房屋建筑变形监测、房屋安全检测的内容，应根据变形体的性质和地基情况决定。对水利工程建筑物主要观测水平位移、垂直位移、渗透及裂缝观测，这些内容称为外部观测。为了了解建筑 物(如大坝)内部结构的情况，还应对混凝土应力、钢筋应力、温度等进行观测，这些内容常称为内部观测，在进屋建筑变形监测、房屋安全检测数据处理时，特别是对变形原因做物理 解释时，必须将内、外观测资料结合起来进行分析。
房屋建筑变形监测、房屋安全检测的首要目的是要掌握水工建筑物的实际性状，科学、准确、及时的分析和预报水利工程建筑物的变形状况，对水利工程建筑物的施工和运营管理较为重要。 房屋建筑变形监测、房屋安全检测涉及工程测量、工程地质、水文、结构力学、地球物理、计算机科学等诸多学科的知识，它是一项跨学科的研究，并正向边缘学科的方向发展。
 
     房屋建筑变形监测、房屋安全检测的意义：
        房屋建筑变形监测、房屋安全检测工作的意义主要表现在两个方面：首先是掌握变形体的稳定性，为安全运行诊断提供必要的信息，以便及时发现问题并采取措施；其次是科学上的意义，包括根本的理解变形的机理，提高工程设计的理论，进行反馈设计以及建立有效的变形预报模型。
     随着社会的进步和经济的发展，大量的工程建设在各地展开，更多的造型奇特、规模庞大的建筑物出现在世界各地。由于设计上、施工质量等方面的缺陷，导致工程 建筑物在施工和运营期间发生变形，如果变形**出极限，就会影响建筑物的使用，甚至发生坍塌等事故。由于房屋建筑变形监测、房屋安全检测能够为判断工程建筑物的安全性提供必要的信 息，使得房屋建筑变形监测、房屋安全检测的意义更加重要。


     房屋建筑变形监测、房屋安全检测设备
序 名   称 规格型
1 水准仪 NA2
2 经纬仪 THEO010B
3 桩基动测仪(低) PIT
4 桩基动测仪(高) PDA
5 桩基静载测试仪 RS-JYB
6 千斤顶测力系统 QF-100*1
7 千斤顶测力系统 QF-200*1
8 千斤顶测力系统 QF-320*4
9 频率计 ZXY-2
10 钢尺沉降仪 SWJ-90
11 数据采集仪 TDS-303
12 标准应变模拟仪 BD-03
13 测斜仪 GN-103A
14 数据采集仪 RX-8A
16 压式传感器 
16 电测水位计

房屋安全程序
（一）受委托
依法受房屋安全责人、利害关系人、住宅小区会、社区居民会、开发建设位（或施工企业）等当事人委托的本市行政区域内已建成并投入使用房屋的安全。对于特别危险的房屋和需要应急处置的房屋的安全委托，位应及时受，不能因资料提交不全等而推诿。委托人需填写房屋安全委托书，确定房屋内容和围，并要求委托人提供有关资料。
（二）初始调查
收集调查和分析房屋原始资料，并进行现场查勘，填写《房屋安全现场勘查表》。
（三）检测验算
对房屋现状进行现场检测，必要时，采用仪器测试和结构验算。
（四）鉴论
对调查、查勘、检测、验算的数据资料进行全面分析，论证定性，根据标准和规，对房屋安全状况进行综合评定，确定其危险等级。
鉴论是《房屋安全书》的重要组成部分，应当客观、真实反映房屋安全状况。按照《危险房屋标准》的规定，鉴论划分为非危房、危险点房、局部危房和整栋危房，分别对应A、B、C和D级。如果是（非危房），应按照《房屋完损等级评定标准（试行本）》划分为完好房、基本完好房、一般损坏房和严重损坏房。
（五）处建议
对被的房屋，应提出原则性的处建议。
经属于危险房屋的，房屋安全位应当根据鉴论，在《房屋安全书》上提出以下处意见：
1、观察使用。适用于采取适当安全技术措施后，尚能短期使用，但需继续观察的房屋。
2、处使用。适用于采取适当技术措施后，可解除危险的房屋。
3、停止使用。适用于已无修缮价值，暂时不便拆除，又不危及相邻建筑和影响他人安全的房屋。
4、整体拆除。适用于整幢危险且无修缮价值，需立即拆除的房屋。
（六）出具报告
《房屋安全书》由两名及以上经培训考试合格后的人员签字，并由具有技术或注册的技术负责人审核签字，位负责人签字加盖位公章后签发。
《房屋安全书》仅作为房屋安全责人对房屋进行维护维修和危险治的依据，不作他用。

房屋建筑夹层等工程竣工验收检测公司、房屋质量检测下面为大家介绍下桥梁常见的一些问题，基本分为三类，桥梁出现裂缝、桥梁钢筋锈蚀以及桥梁铺装层松散脱落。
一、桥梁出现裂缝
道路桥梁出现裂缝不仅会影响结构的美观和正常的使用，而且会削弱桥梁结构的强度和刚度，从而导致工程事故的发生。我国建设道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题目前在道路建设的技术问题中具有普遍性，这其中除了是桥梁混凝土原材料质量差等原因，还有一部分原因是施工人员没有合理使用混凝土造成的，如：没有对混凝土强度等级加以重视，使混凝土曝露时间过长从而导致混凝土受潮变性；在施工过程中对混凝土的配合比没有达到规范要求，只凭个人经验不按标准规定随意配比；在浇灌混凝土过程中对混凝土振捣不足或力道过猛；在混凝土模拆除后，没有给予必要的养护，导致混凝土体表缺水出现干裂等，为此，施工人员在施工过程中要对桥梁混凝土进行常规计算。我国规定钢筋混凝土构件的裂缝宽度为0.2~0.3mm。此外，还要进行温度裂缝计算，采取隔热设计；考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级；对混凝土配筋率采用适当的计算模式，从材料性能方面和结构形式方面采取有效的综合措施；加之以合理的施工工艺，按设计好的混凝土强度等级要求进行施工，控制水泥用量及水灰比，重视混凝土振捣技术，计算好拆模时间，选用一定份量的外加剂和掺合料（对收缩和水热化影响较小），遇到高温天气时使用井水拌制混凝土，这样可以降低浇灌温度。
二、桥梁钢筋锈蚀
钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命密切相关，桥梁钢筋出现锈蚀的话会严重危害道路桥梁的使用寿命和安全。影响钢筋锈蚀的因素有很多，如原材料、环境、施工等，以及其他诸如钢筋应力状态等因素也会导致钢筋锈蚀。桥梁钢筋锈蚀的机理很复杂，因此道路桥梁钢筋防腐是一项系统工程，需要诸多措施综合治理。施工工人在建设道路桥梁过程中就要加强桥梁钢筋防护意识，要使用涂层钢筋，这种钢筋就是在普通低碳钢表面加上防腐涂层，使其与腐蚀性环境隔离开来，这样就能达到普通低碳钢防腐目的。涂层材料不能被破坏，不管是在运输、储存还是在安装过程中，这种材料在恶劣条件下具有一定的耐久性和持续性，在道路桥梁钢筋使用寿命周期内均能保持其结构功能。此外，施工工人还可以使用电化学防阻止桥梁钢筋锈蚀。这种防具有一定的技术含量，就是使钢筋携带足够数量的多余电子，这样无论腐蚀液体的硬度值如何，钢筋都不会被腐蚀，始终处于稳定状态。对于已经出现锈蚀的钢筋要积极进行修复：清除掉所有出现锈蚀区域内的混凝土，采用喷砂法除掉锈迹，根据实际情况增加一定数量的钢筋以确保梁体内的含筋量。后一点要加以强调的是，施工工人在加强桥梁钢筋防腐的同时要注意跟当地的实际情况结合起来，要根据道路桥梁的经济地位、气候条件、地理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济合理的防腐材料。
三、桥梁铺装层松散脱落
桥梁铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大，但是它对道路交通的顺利运行是十分重要的。在相继暴露出来的道路桥梁质量问题中，桥梁铺装层的质量问题受到了一定的重视，在一些桥梁施工中，桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽，施工工序控制不严，只注重表面功夫，在外观质量上做文章，致使桥面铺装层过早出现裂缝，松散、脱落等问题，维修周期越来越短。桥梁铺装层在构造上属于刚性结构，目前，我国的重载交通及**载现象越来越严重，铺面层直接承受着车辆和行人荷载的冲击，现行桥梁铺装层与重型或**重型汽车数量的*增多已不相适应，这样就加重了桥梁铺装层的负荷，因此施工人员在建设桥梁铺面层的过程中，要注意确保桥梁铺装层厚度，铺装材料应具有良好的弯曲性能，这样可减弱或避免铺装层的弯曲开裂，要保证铺装材料在使用期间不出现明显的开裂和其它问题。还要注意确保铺层材料的防水性。铺层材料的防水层在施工过程中应予以充分重视，要保证铺筑后基本不会透水，以防止水渗入材料引起各种水损坏，从而缩短桥梁铺面层的使用寿命。对于处于非冰冻地区的道路桥梁，可以在桥梁铺面层铺上一定厚度的防水混凝土；对于处于冰冻地区而可能出现裂纹的道路桥梁上，可以铺上沥青混凝土或者贴式混凝土，这种混凝土是柔性的，可以有效预防桥梁铺装层出现裂纹。
夹层检测公司、房屋质量检测对于桥梁检测有相当丰富的经验，在上海、江苏、浙江、湖北都有桥梁检测的相关业绩，资质齐全，得到当地相关部门认可。

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